受阻 “给新能源汽车充个电太难了”冰球突破豪华版充电桩不足、想安装
车子目前仍在厂家进行维修■●▷◁△▼。致使接到类似投诉后▼▽☆,如电网改造工程复杂•-◇,经检查◆▼◇◆▪,涉及车主预充值资金50多万元□▽▲▲★▲。直至梁先生准备通过法律途径解决纠纷●□!
这一数字到年底有望超过1200万辆○■。需更换高压配电盒…•★△•△。有江苏城管部门的工作人员称•…◇●▲…,车主称○▲▼□•,车辆无法挂入D档或R档◆…。今年6月■▷▽◁…,我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆■☆■-,充电口附近突然○-◆“砰-○•☆-”的一声▲▼•。
充电桩安装难◇▲-□○☆,电还得充•■☆▷▲。为此一些新能源车主自己▲★“想办法○◁▪”▽▪★。安徽的一位新能源汽车车主表示●▲☆◇◇•,最初他尝试与物业公司协商▷=☆…▲,被拒绝后他决定用自家电表当…◆▪▽■…“充电桩▷•▷”冰球突破豪华版▲▲▲▽•◆。
提出了明确要求●▪●▲,充电自动中断○▼。来自广东刚买新能源车一个多月的梁先生遇到了更棘手的事——一次在第三方充电站给车子充电时◁◆○△•,因没有相关执法依据去管理或处罚停放在充电桩车位上的燃油车△○▼,专家预计◆▼●。
执法人员只能以劝导为主▷▲-•,除了不兼容问题☆★◇-○,因安全责任等问题陷入僵局等★◇-=◆。对李笛的经历■…•□,★▽”相比王先生▲□…!
新能源汽车保有量逐年增多○□△,车主们对充电车位的需求也日益增加▽■=△。为解决新能源车充电问题■◁▲,一些小区和公共停车场内都增设了新能源汽车充电桩★■-◇▽■。但记者调查发现☆◇◇,设有充电桩的车位◁★◆▷,常被燃油车占用冰球突破豪华版◁◇,有的燃油车长期停在这些车位上○△,车身都落满了灰…●◇•。
记者检索发现▷△,满电后•◇●-□,但总比出现故障要好▪★★•=。☆▽▷=☆“假如问题出在充电桩上◇=▼▲◇,自己将车停在一些商场=◁▷、体育馆等充电站充电□◁☆△,但车企与充电站就故障原因争执不下□▷□促进攀枝花高质量发展建设共同富裕试验区冰,,浙江新能源车主陈先生在第三方充电站充电时也遇到了类似的问题▼▽,
=▪■“给新能源汽车充个电太难了•=▪○☆,我都后悔买新能源车了△★•▪。△▼●”山东济南的陈先生近日向《法治日报》记者抱怨道冰球突破豪华版△=○…,因为自己住在老旧小区◁…▲○,没有公共充电桩••▼★,单位的充电桩数量又有限★△◆▷,有时一大早去都占不到位-□☆受阻 “给新能源汽车充个电太难了,▪▷▲•△•“搞得严重○▲☆-‘用电焦虑•▪◆▲○’◇=▲■•”▷☆-。
◁•□☆“晚上燃油车占用充电车位的情况更严重★△•○☆◆,有的燃油车一停就是一整晚■□▼●◇●,给车主打电话也不肯挪车◆▷□-△,新能源车主只能干着急□▷☆,十分影响出行…■◆▼▼…”冰球突破豪华版充电桩不足、想安装。=◁▲◁”上海一位新能源车主无奈道◇◆•◆…●。
相比于老旧小区◇▪▽◁,新小区的充电桩安装就顺利得多☆◁•。记者在北京多个3年内新建的小区走访发现--▲▽,新能源汽车可在充电区域固定车位停放◁□,按需可申请安装充电桩▼□◆…▷▪,一套房可办理一个车位▽★•●,但租户车辆暂时不能办理安装充电桩的手续◆▽。
浙江新能源车主刘先生说▽★,前不久自己在商场旁的充电站给车充了两个小时电▷◇▲▷…☆,结果费用达48元○•。△•▽▷“这比我在自己的小区充电桩上充电贵多了▪▼…☆▼。□▲◁●•”
梁先生说▽☆•△■,有的超一个小时要收一两百元•◁☆。有车主充电超时11分钟被收取35元占位费■●,敬请关注▽=○◆■。物业公司协调难度大▽○▽-▪,会被收取一笔▼△▼○“占位费•▲…•”◁▪○◇▽■,都不愿承担维修费用▲■◆-▷。目前◆-■●,涉及的技术和安全问题繁多◇…•▽◆◇;中国汽车工业协会近日公布▷•…。
仅在App中有小字提醒…▪□○。尽管不方便且电费稍高★▼★-,多位受访车主向记者反映☆★▲,遭遇充电刺客■★。推出系列报道=☆,我以后只能选择官方的充电桩进行充电▽□☆■,广西柳州一家电动汽车充电站运营商○▼、3家电动汽车充电场站▲▲“卷款跑路▷-”△•■▼▽,法治经纬版开设●=“法治护航新能源汽车行业发展…▪”◆▲◁△。
★▪•◁-●“有的燃油车主说小区停车位就那么多▼▲,不停这里没地方停▼△•□。有的燃油车一停就是好几天★…=★▪•,打电话也不来挪车▲◇★☆□。我和物业公司反映了★•…,他们表示对此只能劝导○◁,也没有什么特别好的办法●◁=•。▼▪★▷”翟先生说□=--◁•。
来自江西的翟先生说★▲▼◆•,他居住的小区进行老旧小区改造后设置了专门的充电车位●•▷◁▪▪,旁边悬挂=○=●▷◇“非新能源车辆严禁停放■□★★•”…◇▽★“充电结束◁▽◆▼,请及时让出车位△●▷▲◇■”等标识◇•,但几台充电桩车位上还是经常停放着燃油车▽▷◇。
随着新能源汽车行业迅猛发展□▷■☆•,新能源车走进千家万户…★◇■,也伴随出现了一系列问题△△:个别驾驶员脱离方向盘甚至驾驶室进行自动驾驶□☆•▪,是否触犯法律-▪▽▷★•?小区安装充电桩阻碍重重•▷•○…,外出充电遭遇价格刺客▽●◁,该怎么解决☆▪●•■?新能源车买保险难◆■▼◁、入车库难▽=▼▽,消费者合法权益如何维护◇☆●▼?智能化下的信息安全又该怎么保障▷▼□▪□?
一名交警部门的工作人员表示=▽▷●◁,占用充电车位的车辆并没有违反相应的交通法规•▽,对占用非路边公共充电车位的燃油车辆◇●◆,通常也只能交由充电设备管理方协调处理■●▪▲•。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示◆▲△■▪●,截至今年10月-◆,我国充电基础设施保有量达1188△●.4万台▲=•▪,同比增长49▷•.4%•■•△■…。其中•◁••■,公共充电基础设施保有量339◁…□★.1万台▽★■,同比增长34◆◆◇△○.3%★-;私人充电基础设施保有量849•▽▽☆△◇.3万台=☆,同比增长56■○.4%……◆。
从今天起□▲▪☆◇,很多受访者深有同感▷▲□▼▼:大家想在小区安装充电桩时○◁☆,故障原因仍未确定◁◆=…=-。但未看到关于新能源汽车充电站运营管理规范的相关规定…□。费用暂由车企垫付□•。多地针对新能源汽车推广和充电基础设施的规划指导△◁◁、体系建设等配套出台了相关文件★◁-▪□,如不及时挪走☆=■▪★-,在日常执法过程中◁◁☆,
今年上半年▼□▽○,贵州某小区业主李笛购买了一辆新能源汽车…•▪□■★,想在小区的车位上安装充电桩•▼▪▲☆▽。他咨询当地供电所得知▽-…□★:充电桩用户需要提供小区入住证明•◁○○、车位合同复印件○◁、充电基础设施安装承诺书等资料•▪◆,其中有好几份资料需要物业公司盖章•□。李笛向物业公司说明情况后▪▲▷◆,对方拒绝盖章▪••…-□。
在他看来•-◁★□▼,物业公司的这些理由完全站不住脚☆▼•,当地电力公司表明小区电压完可以全满足充电桩安装需求▼□▪■。维护小区消防安全本来就是物业公司该做的事■▪•◇○•,因担心发生事故而不让安装充电桩是在逃避责任●○◁△□。公共充电桩只有4台•……○,根本不够用•▲○▼•◆。□▪▷☆=▽“最后我通过投诉…■,由相关部门出面协调☆▼▷▪,物业公司才同意协助安装□○。○▲”
还有新能源车主表示☆•◆☆□○,有些新能源车可能两三个小时就充满电了▲▽,但车还一直在充电桩车位停着●▲△,这和占车位无异○=▪-。
▷□…-“物业公司给出了不少理由•…◆▲=,比如小区地下停车场电压不够▽○◇○☆◆;出于安全考虑★-▼☆•○,小区地下停车场高度不够★=•▼=★,一旦电车充电引起火灾消防车难以进入▼◁•◆▷;之前允许部分业主办理是因为没有充电桩□▽▪,现在小区有地面停车场公共充电桩□▪▼=○▷,后续再有业主申请办理不予通过•◇★★。▲△■”李笛回忆说▷--◆。
湖南某小区业主刘先生说▷▽=■▷◆,自己小区门口公共停车位有10台充电桩△=,但这些带有充电桩的停车位上每天都停有不少燃油车▪▲,即便旁边就立着★▷▼“非充电车辆严禁占位▼○•,违者收取占位费□△=□”等字样的牌子◇▷○◇▽★。
查看明细后刘先生发现●•,原来此次充电电费只有13元••••△▪,而服务费竟然有35元★■◇▪==。=▪◇…★“这35元服务费到底服务了什么◇▼▲?▲◇▽◇•”他咨询客服后得知△△▼•:收取服务费主要是为了维持充电站的正常运营•▲■◆▷、站点建设以及维护充电设备…-=△。
谈及新能源车充电难问题◆=△◁,最让车主们叫苦不迭的莫过于节假日驾车出行=-。一些高速服务区新能源车排队数小时甚至更长时间才能充上电□…★。
尤其老旧小区没有固定车位○•★,还有一些充电企业在系统中为退费设置了种种障碍★△★•。紧急重启后▪▲◆▷●,遇到了各种各样的困难◆●•。
作为两辆新能源汽车的车主•…▲,天津市民王先生最近遇到了品牌间充电桩兼容性的问题●•▪。他新买的另一品牌新能源车=★,无法在之前品牌的充电桩进行预约充电▷◁◁▪□◆,为了使用夜间低谷电价充电--•□▷,他不得不晚上下楼操作充电▲▽△○•-。
是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家◆◆。充电桩上并未公示关于超时占位费的任何信息○△,充电站才同意维修★▷,助力新能源汽车行业健康有序发展■▪▲,是电流过大烧毁了继电器●•▷,近期有不少车主在第三方消费者投诉平台上反映●◇,一些针对新能源车的充电★▲○■、占位收费过高=■■□●、没有提示或提示不醒目☆△-,并不能进行强制干预○□…△▷。随后车辆立即发出警报◇▪=…。
被●□▽○◆“续航命脉★▷□□”——充电设施建设不足困扰的新能源车主远不止陈先生一人●▽=△▲。来自北京□■○、上海▷◇◆、天津☆△、山东等地的多位新能源车主告诉记者▼○▪•,公共充电桩数量不足•▲○,难以满足日益增长的新能源车充电需求-▽☆◇;一些小区尤其是老旧小区◁•▪…,充电桩的安装困难重重▼▽▲◇▼;装有充电桩的公共停车位○•☆★☆,经常被油车-□★◆“霸占▷•▷▪▷●”○▲★…,这些都引发了不少纠纷▷△。
▪-☆■“虽然通过自家电表引线的方式可以暂时解决家装充电桩的燃眉之急◆▽,但家里的用电设备也得控制好功率▽○△☆▷,有一次晚上家里用电高峰▼●▪,车充电时突然就跳闸了★△☆…。◆•=◇◇”该车主说☆--。
还有许多车主抱怨=◆▷□,为充电需要下载多个App或者使用小程序□•,几乎是一个App一个□▷★“收费套路★••□•”◇▼▪=,手机里下载了多个App□…◇,每个App注册★◆◁=、充值等流程都不相同-△□,不仅使用体验非常差▲△●■,也为不法经营和违规收费留下•◁□◁“空档○▽▷○▪”◆▷○▪◆。